Der britische McLaren-Fahrer Lando Norris holte sich am Sonntag seinen ersten Titel in der Formel-1-Weltmeisterschaft für die Saison 2025, nachdem er beim Großen Preis von Abu Dhabi auf dem Yas Marina Circuit Dritter wurde und damit die Dominanz des Niederländers Max Verstappen nach vier Jahren beendete. Norris wurde am 13. November 1999 als Sohn eines englischen Vaters und einer belgischen Mutter geboren.

Veröffentlicht am: 12.07.2025 – 17:15 Uhr

Der Brite Lando Norris konnte sich am Sonntag beim Grand Prix von Abu Dhabi als Dritter den Fahrertitel sichern, hinter seinem australischen Kollegen Oscar Piastri und dem Niederländer Max Verstappen auf Platz eins.

Die Reise war holprig und voller Wendungen, aber sie brachte den britischen McLaren-Fahrer Lando Norris letztendlich an sein gewünschtes Ziel: die Spitze der Formel 1.

Norris gelang es, sich den Fahrertitel zu sichern, indem er am Sonntag beim Grand Prix von Abu Dhabi Dritter wurde, hinter seinem australischen Kollegen Oscar Piastri und dem Niederländer Max Verstappen auf dem ersten Platz.

Der junge britische Fahrer wurde zum ersten Mal in seiner Karriere zum Weltmeistertitel gekrönt, sechs Jahre nachdem er als junger Fahrer in die Welt des Formel-1-Rennsports eingestiegen war, nachdem er 2018 in der Formel-2-Meisterschaft Zweiter hinter seinem Landsmann George Russell geworden war.

Norris schaffte es in seiner aufregenden ersten Saison fast in die Top Ten, bevor er in der vergangenen Saison das Rampenlicht stahl, als der Niederländer Max Verstappen energisch um den Titel kämpfte und gleichzeitig dazu beitrug, dass McLaren zum ersten Mal seit 1998 den Konstrukteurstitel gewann.

Norris' Aufstieg auf den Formel-1-Thron war keine Überraschung für den Mann, der sein Talent zum ersten Mal als Kind beim Kartfahren auf der Clay Pigeon-Strecke in Dorchester im Südwesten Englands bemerkte.

„Es ist verrückt, nicht wahr“, sagte Rob Dodds letzten Monat zu The Guardian.

Dodds fügte hinzu, nachdem er gesehen hatte, wie der junge Mann viel schnellere Zeiten erreichte als ältere Jungen: „Es war klar, dass der Junge etwas Besonderes hatte, und da fiel mir er zum ersten Mal auf.“

Er sagte auch: „Normalerweise warten Eltern mit der Teilnahme an nationalen Meisterschaften, bis ihre Kinder 10 oder 11 Jahre alt sind, aber Lando nimmt seit seinem achten Lebensjahr daran teil.“

Norris wurde am 13. November 1999 als Sohn eines englischen Vaters und einer belgischen Mutter geboren, nur wenige Tage nachdem der Finne Mika Heikkinen seinen Titel am Steuer eines McLaren auf dem Suzuka Circuit erfolgreich verteidigt hatte.

Der britische Hersteller musste bis 2008 warten, um mit einem anderen Briten, Lewis Hamilton, seinen nächsten Titel zu gewinnen, bevor dann eine lange Phase voller Frustration anbrach.

Freude und Siege fanden jedoch wieder ihren Weg in die Hallen des von Bahrain unterstützten Teams, nachdem sie zwei Jahre in Folge den Konstrukteurstitel gewonnen hatten, bevor Norris schließlich zum dreizehnten Mal in der Geschichte des Teams und zum ersten Mal für Großbritannien seit Hamilton im Jahr 2020 den Fahrerweltmeistertitel gewann.

Wettbewerb und Kampfgeist

Die Krönung des Titels durch Norris war nicht nur das Ergebnis seines Talents und seines Kampfgeists, sondern auch eine Geschichte seines harten Wettbewerbs, der ihn mit seinem Teamkollegen, dem Australier Oscar Piastri, zusammenbrachte.

Während dieser langen und anstrengenden Saison, die 24 Rennen umfasste und in Abu Dhabi endete, schwankte das Kräfteverhältnis zwischen Norris und Piastri. Allerdings gab es in der Geschichte des Sports noch nie eine anstößigere Beschreibung als die Verwendung des Titels „Teamkamerad“ für letzteren.

Nach der erstaunlich starken Rückkehr des viermaligen Weltmeisters, des Niederländers Max Verstappen, in den Kampf um den Titel wird dieser Konflikt als eine der größten Konfrontationen der Geschichte in Erinnerung bleiben.

Es war eine actiongeladene Fahrt, die bei Formel-1-Fans die lang ersehnte Begeisterung zurückbrachte und die überarbeiteten „Papaya-Regeln“ von McLaren auf die Probe stellte, die es seinen talentierten Fahrern ermöglichen, frei und ohne Einmischung oder Befehle des Teams anzutreten.

Zuvor hatte es so ausgesehen, als würde Piastri nichts mehr im Weg stehen, nachdem er in Bahrain, Jeddah und Miami drei Siege in Folge errungen hatte, was den Anschein erweckte, als wäre er auf dem Weg zum Titelgewinn.

Diese besondere Zeit war für Norris sehr schmerzhaft.

Anders als Piastri zeigte Norris seine Gefühle offen, kritisierte sich öffentlich für den kleinsten Fehler und strebte nach Perfektion.

Nach dem Ende der Wettkämpfe in Monaco war Norris ruhiger, distanzierter und weniger selbstkritisch, erreichte die beste Zeit auf der Strecke und errang seinen ersten Sieg im Emirat.

Er überwand sein tragisches Ausscheiden beim Großen Preis von Kanada nach einem Unfall mit Piastri und errang Siege in Österreich, Silverstone und Ungarn.

Norris, der Golf liebt, schien auf der Rennstrecke in Zandvoort von seinen Titelambitionen bedroht zu sein, nachdem er eine Panne erlitten hatte, die ihn mit einem großen Vorsprung von 34 Punkten hinter Piastri zurückließ.

Aber von da an schien es, als ob die Erwartungen, die an ihn als potenziellen Champion gesetzt wurden, Piastris Gedanken zu beeinflussen begannen.

Der Australier war in der ersten Runde in Baku aufgrund eines „dummen Fehlers“ in einen Unfall verwickelt, als würde die Aura der Ungeschlagenheit von Piastri allmählich schwinden.

Das McLaren-Team gewann in Singapur zum zweiten Mal in Folge den Konstrukteurstitel, doch dieser Erfolg verblasste im Schatten der eskalierenden Spannungen zwischen seinen Fahrern, als die Beziehung zwischen den beiden auf den Straßen von Singapur aufflammte, wo es zu einer Kollision kam, die den intensiven Wettbewerb zwischen ihnen widerspiegelte.

„Also... ist es normal, dass Lando so auf mir herumhackt?“ Piastri protestierte.

Perfekte Leistung und ordentlicher Vorsprung

Beim Großen Preis von Mexiko eroberte Norris zum ersten Mal seit April wieder die Führung im Titelrennen mit einem Punkt Vorsprung zurück. Anschließend zeigte er in Brasilien eine perfekte Leistung, wo er von der Pole-Position startete und sowohl das Sprintrennen als auch das Hauptrennen gewann.

Der dramatische Doppelausstieg der McLaren-Fahrer in Las Vegas öffnete Verstappen die Tür zum Titelkampf, der den Qatar Award gewann und die Entscheidung auf die Endrunde verschob, wo er erneut den ersten Platz belegte, in der Gesamtwertung aber zwei Punkte hinter Norris blieb.

Es ist bemerkenswert, dass Norris mit seiner geliebten Persönlichkeit während des bemerkenswerten Anstiegs der Popularität der Formel 1 seit der Übernahme der Meisterschaft durch Liberty Media im Jahr 2017 und mit dem großen öffentlichen Aufruhr, der durch die Serie „Drive To Survive“ auf Netflix ausgelöst wurde, an der Spitze der Szene stand.

Norris lässt sich zum Teil von der Motorradlegende und siebenmaligen MotoGP-Champion, dem Italiener Valentino Rossi, inspirieren.

Norris bestätigt: „MotoGP war meine erste Leidenschaft vor der Formel 1. Valentino Rossi war immer mein Vorbild. Er ist der Beste und er hat mich immer inspiriert.“

Wie die italienische Legende trägt Norris etwas vom Funkeln der Sterne in sich, ein Funkeln, das Dodds vor vielen Jahren zum ersten Mal auf der Kartbahn bemerkte.

„Ehrlich gesagt denke ich, dass er es sehr gut gemacht hat“, erklärte er.

Frankreich 24/AFP

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