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Einst das schnellste Schiff der Welt, länger als die Titanic und hunderte Male den Atlantik überquerend, wird es zum größten künstlichen Meeresriff der Welt werden. Dazu wurde es gezielt vor der Küste Floridas versenkt.
Die SS United States lag fast 30 Jahre lang in Philadelphia, bevor sie nach Florida verlegt wurde. Jetzt wird es als Heimat für Meereslebewesen dienen und zu einer Unterwasserattraktion für Taucher werden.
Aktivisten versuchten erfolglos, es zu erhalten und in ein Museum umzuwandeln. Bevor das Schiff von den Kommunalbehörden Floridas gekauft wurde, wurden mehrere Vorschläge geprüft. Zusätzlich zum Museum wurde vorgeschlagen, es als schwimmendes Hotel zu nutzen. Letztlich wurde jedoch keiner der Vorschläge umgesetzt.
Während das Gerichtsverfahren lief, lag das Schiff an verschiedenen Liegeplätzen und wechselte von einem Eigner zum anderen.
Nachdem einer der Bezirke Floridas das Linienschiff gekauft hatte, wurde beschlossen, daraus eines der vielen künstlichen Riffe vor der Küste zu machen. Es wird aber auch ein Museum entstehen – vor Ort, das sich der Geschichte dieses Schiffes widmet.
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Von 1952 bis 1969, bevor die SS United States unerwartet außer Dienst gestellt wurde, beförderte sie Könige und Berühmtheiten über den Atlantik.
An Bord waren Marlon Brando, Coco Chanel, Duke Ellington, Salvador Dali, Walt Disney, Judy Garland und Cary Grant.
Auf diesem Schiff reisten auch die ehemaligen US-Präsidenten Harry Truman, Dwight Eisenhower und John Kennedy, und noch vor seiner Präsidentschaft segelte der junge Bill Clinton mit. Als die Mona Lisa 1962-1963 aus Frankreich in die Vereinigten Staaten gebracht wurde, wurde sie zurück in die SS-Vereinigten Staaten transportiert.
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Letztes Jahr wurde die SS United States für Aufräum- und Restaurierungsarbeiten von Philadelphia nach Alabama verlegt.
Am Montag trat das Schiff seine letzte Reise an – von Alabama in die Stadt Destin in Florida. Am Mittwoch, dem 11. November, wurde eine hochpräzise Versenkung des Schiffes durchgeführt, bei der kein Sprengstoff zum Einsatz kam.
Der Großvater von Susan Gibbs war am Design des Verkehrsflugzeugs beteiligt. Sie leitet die SS United States Conservancy, die versuchte, das Linienschiff vor dem Untergang zu retten. Auch wenn es nicht gelang, sagte sie, sie sei froh, dass die Geschichte der SS USA weitergehen würde.
„Es war schon immer ein sehr amerikanisches Symbol, das viele Menschen vereint“, sagte sie gegenüber CBS News, dem amerikanischen Partner der BBC.
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