Auf wichtigen Autobahnen bildeten sich lange Schlangen, da Lastwagen die Fahrspuren blockierten
Hunderte Transportarbeiter in Chile haben im ganzen Land Straßen und Autobahnen blockiert, um gegen die hohen Kraftstoffpreise zu protestieren.
Fahrer von Bussen und Lastkraftwagen begannen am Dienstag zu protestieren und versammelten sich in Konvois, um den Verkehr auf wichtigen Strecken zu stoppen.
Sie fordern eine Entlastung der steigenden Dieselpreise, die durch den Krieg im Iran in die Höhe getrieben wurden.
Gespräche zwischen Regierungsbeamten und Protestführern führten bisher zu keiner Lösung, ein weiteres Treffen wird voraussichtlich am Mittwoch stattfinden.
Der Protest wird von der Gewerkschaft Fuerza del Norte, die rund 80 % der chilenischen Lkw-Fahrer vertritt, und der Bürgerprotestbewegung No+TAG organisiert.
„Es gibt keinen Einigungspunkt mit der Regierung, der eine Perspektive bieten könnte, Lösungen für alle zu finden“, sagte Andrés Alarcón, ein Sprecher von No+TAG, nachdem die Gespräche am Dienstag gescheitert waren, und fügte hinzu: „Der Streik geht weiter.“
Wirtschaftsminister Daniel Mas forderte einen weiteren Dialog, warnte aber: „Irgendwann müssen wir die Autobahnen räumen“.
Er betonte, dass die Proteste Auswirkungen auf die Wirtschaftstätigkeit und die Exporte hätten und sagte: „Wir müssen das Land wieder in Schwung bringen.“
Die Regierung von Präsident José Antonio Kast ist seit Monaten mit der öffentlichen Unzufriedenheit über die Treibstoffpreise konfrontiert.
Branchenverbänden zufolge ist der Durchschnittspreis für Diesel seit März um 74 % gestiegen.
Juan Cornejo, der Präsident der Association of Intercity Bus Owners, die 14 mittelständische Unternehmen vertritt, sagte gegenüber AFP, dass „wir unsere Grenzen erreicht haben“.
„Wir haben mehr als einen Monat damit verbracht, mit negativen Zahlen zu arbeiten“, fügte er hinzu.
Der LKW-Fahrer Claudio Elguezabal, der am Dienstagmorgen an einer Protestkundgebung in der Nähe der Hauptstadt Santiago teilnahm, sagte, die Situation sei unhaltbar.
„Im Moment mache ich keinen Gewinn. Manchmal muss man sogar eigenes Geld einbringen, um den Kunden zu decken“, zitierte AFP den 47-Jährigen.
