Dong Che Hui
2026-11-11 17:47
Conduciendo por la carretera, lo más probable es que un Changan Nuo Ma te mire fijamente.
Este pequeño y elegante auto tiene una ceja que presiona hacia abajo sobre los faros redondos, y su "cara de pelea" se ha convertido en el maíz ceroso más reconocible en la carretera.
Sin embargo, al observar el mercado de mini vehículos eléctricos clase A00, Waxy Corn debería estar realmente impaciente.
A medida que la guerra de precios en el mercado automotriz nacional continúa disminuyendo, todo el mercado de vehículos mini eléctricos clase A00 está experimentando una contracción significativa. Según datos de la Asociación de Automóviles de Pasajeros, las ventas nacionales de automóviles de pasajeros con un precio inferior a 50.000 yuanes en el primer semestre de este año fueron aproximadamente 130.000, una disminución interanual del 55%, y la participación de mercado también se redujo del 2,8% al 1,4%.
Cuando el espacio habitable de los scooters de movilidad puramente eléctricos se reduce y se reduce, los rivales directos de Nuocorn han elegido invariablemente el mismo camino: la expansión de la capacidad.
Wuling Hongguang MINIEV lanzó una versión de cuatro puertas y el Pentium Pony de FAW también lanzó una versión de cinco puertas a finales de octubre, y ambas han experimentado un repunte en las ventas recientemente. Por otro lado, Nuoyu, que siempre ha mantenido un diseño de tres puertas y cuatro plazas, vio caer sus ventas minoristas en octubre aproximadamente un 46% intermensual hasta 5.224 unidades.
Finalmente, el maíz ceroso ya no pudo quedarse quieto.
El 11 de noviembre se lanzó oficialmente Waxy Corn PLUS. Se han lanzado un total de cuatro configuraciones para el nuevo automóvil, con un precio de acciones por tiempo limitado de 49.900 a 56.900 yuanes. Específicamente:
Todos los modelos están equipados con un motor único montado en la parte delantera con una potencia máxima de 35 kW y todos los modelos están equipados con función de carga rápida de CC de serie. Se necesitan unos 35 minutos para cargar la batería del 30% al 80%.
Vale la pena mencionar que el maíz ceroso, que todavía tenía la marca Changan New Energy cuando se lanzó en 2022, se incorporó oficialmente a la línea de productos de Changan Qiyuan este año.
Asiento trasero
Como sugiere el nombre, Waxy Corn PLUS es un Wavy Maize con dos puertas traseras adicionales.
El nuevo coche sigue siendo muy reconocible y no se diferencia mucho de la versión anterior de dos puertas. Sin embargo, la rejilla de entrada de aire en la parte inferior de la cara frontal se ha cambiado por una estructura de una sola pieza ennegrecida. Los tiradores originales ocultos de la versión de dos puertas se han sustituido por los tradicionales tiradores mecánicos extraíbles de la versión PLUS.
Para encajar en el diseño de cuatro puertas y cuatro plazas, la longitud, el ancho y la altura de la carrocería del Nuoyu PLUS han alcanzado los 3515/1715/1545 mm, y la distancia entre ejes ha alcanzado los 2200 mm. En comparación con la versión de dos puertas, la longitud del nuevo vehículo ha aumentado en 222 mm y la distancia entre ejes se ha alargado en 220 mm.
La longitud adicional del vehículo se convierte casi en su totalidad en la distancia entre ejes, lo que significa que la parte alargada queda en realidad reservada al habitáculo trasero.
La fila trasera también se puede utilizar como extensión del maletero. El volumen normal del maletero del Nuoyan PLUS es de 160 litros. Una vez abatidos los asientos traseros, se puede ampliar aún más hasta 1.100 litros, suficiente para hacer frente a las compras diarias en el supermercado.
Sentado en el coche, la cabina utiliza un volante y asientos en la misma combinación de colores. A excepción de la versión básica, que tiene asientos de tela, las otras versiones se han actualizado con asientos de tela de cuero. Los modelos de gama alta también cuentan con un apoyabrazos central delantero.
Además, el nuevo automóvil está equipado con un cambio de marchas electrónico y se ha cancelado el tradicional mecanismo de cambio de perilla que originalmente ocupaba el canal central de la primera fila.
En términos de inteligencia, Nuoyu PLUS está equipado con un instrumento LCD de 7 pulgadas y una pantalla de control central flotante de 10,25 pulgadas. La interfaz UI del automóvil se ha rediseñado para admitir la interconexión de teléfonos móviles convencionales, como HiCar, Carlink y Yilian. Los propietarios de automóviles también pueden controlar de forma remota las puertas, ventanas, aire acondicionado y carga del automóvil a través de aplicaciones móviles.
En términos de configuración de seguridad, Nuoyu PLUS adopta una carrocería de acero de alta resistencia que absorbe energía y viene de serie con dos airbags para los pasajeros principales y los pasajeros y un sistema de estabilización de la carrocería ESP.
Limitado por un precio de unos 50.000 yuanes, el Nuoyu PLUS no está equipado con características de alta gama como el frenado activo AEB.
Los autos de los mayores
Waxy Corn se extendió hasta convertirse en "PLUS", que fue impulsado esencialmente por cambios en todo el mercado de miniautos.
En la mesa de póquer de los coches de clase A00, los oponentes de Waxy Corn ya han comenzado la “expansión”.
Después de que el viejo señor Wuling Hongguang MINIEV lanzara la versión de cuatro puertas de quinta generación, la longitud del automóvil se amplió a 3268 mm, la distancia entre ejes alcanzó 2190 mm y el precio de reemplazo se redujo a 42.800 yuanes. En octubre de este año, las ventas minoristas alcanzaron directamente las 24.518 unidades.
Siguiéndolo de cerca, el Pentium Pony lanzó una versión de cinco puertas a finales de octubre. La distancia entre ejes se amplió a 2215 mm. Toda la serie está equipada de serie con baterías CATL. El precio de los derechos por tiempo limitado comienza desde sólo 39.900 yuanes. El volumen de ventas de esta serie de automóviles también aumentó rápidamente hasta 17.887 unidades en octubre.
Los rivales agregaron puertas y carga rápida mientras mantenían el precio en alrededor de 40.000 yuanes, por lo que Changan Qiyuan respondió trayendo el Waxy Corn PLUS.
Además de la competencia entre los modelos de la clase A00, los modelos de esta clase también tienen que soportar la presión de los modelos de gama alta.
En el marco de la competencia de la guerra de precios, el precio inicial de los coches pequeños de la clase A0, que originalmente era un nivel más alto, está bajando constantemente.
El precio inicial de Geely Xingyuan alcanzó los 64.800 yuanes y logró ventas minoristas de más de 50.000 unidades en octubre de este año. El BYD Seagull de segunda generación, que acaba de ser reemplazado en octubre, tiene un precio inicial de 62.900 yuanes después de los subsidios de reemplazo.
Estos "coches grandes", que miden casi 4 metros de largo, son verdaderamente aptos para un uso familiar de cinco plazas y tienen un chasis y características de seguridad más completos, su precio ronda los 60.000 yuanes. En comparación con los modelos de gama alta de la clase A00, que son sólo entre unos pocos miles y 10.000 yuanes más caros, la mayoría de los consumidores tenderán a elegir un coche más completo.
Estos minicoches, que originalmente se comercializaban como "pequeños", han sido arrinconados.
Hay que decir que en el mercado automovilístico chino, la "grandeza" sigue siendo un argumento de venta muy letal. Incluso para estos vehículos pequeños, que son principalmente compactos y convenientes para viajar por callejones estrechos, cuando los consumidores desembolsan entre 40.000 y 50.000 yuanes, todavía esperan poder equiparlos con dos puertas más y acomodar a dos personas más.
Pero en cierto sentido, cuando cada miniauto está ocupado alargando su distancia entre ejes, agregando cuatro puertas y acercándose a un auto familiar estándar, este "crecimiento" colectivo también ha causado que estos autos pequeños pierdan su destreza y especialidad originales más puras.
Sin embargo, si observamos el nuevo biplaza smart #2, que acaba de ser lanzado hace unos días, y el NIO Firefly, que se basa en su diseño de edición especial y su exquisitez para costar entre 120.000 y 130.000 yuanes, parecen señalar otra posibilidad.
Cuando los atributos de las herramientas para comprar alimentos se ven llevados al límite por las guerras de precios, saltarse la reducción de tamaño y utilizar la alta gama y la personalización para proporcionar valor emocional puede ser otra forma para que los autos pequeños mantengan su singularidad.
Chen Shichen
editor de autos
Maestro, conduzca más despacio. Me mareo.
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