Dong Che Hui
2026-11-11 17:47
En conduisant sur la route, vous serez très probablement regardé par un Changan Nuo Ma.
Cette petite voiture élégante a un sourcil descendant au-dessus des phares ronds, et son « visage de combat » est devenu le maïs cireux le plus reconnaissable sur la route.
Cependant, en regardant le marché des mini véhicules électriques de classe A00, Waxy Corn devrait vraiment être impatient.
Alors que la guerre des prix sur le marché automobile national continue de s’accentuer, l’ensemble du marché des mini-véhicules électriques de classe A00 connaît une contraction significative. Selon les données de l'Association des voitures particulières, les ventes intérieures de voitures particulières d'un prix inférieur à 50 000 yuans au premier semestre de cette année se sont élevées à environ 130 000, soit une baisse de 55 % sur un an, et la part de marché a également diminué de 2,8 % à 1,4 %.
Lorsque l’espace de vie des scooters de mobilité purement électriques est réduit et réduit, les concurrents directs de Nuocorn ont invariablement choisi la même voie : l’expansion de la capacité.
Wuling Hongguang MINIEV a lancé une version à quatre portes, et le Pentium Pony de FAW a également lancé une version à cinq portes fin octobre, et les deux ont vu leurs ventes rebondir récemment. D'autre part, Nuoyu, qui a toujours conservé une configuration à trois portes et quatre places, a vu ses ventes au détail en octobre chuter d'environ 46 % en glissement mensuel, à 5 224 unités.
Finalement, le maïs cireux ne pouvait plus rester immobile.
Le 11 novembre, Waxy Corn PLUS a été officiellement lancé. Au total, 4 configurations ont été lancées pour la nouvelle voiture, avec un prix boursier à durée limitée de 49 900 à 56 900 yuans. Spécifiquement:
Tous les modèles sont équipés d'un moteur unique monté à l'avant d'une puissance maximale de 35 kW, et tous les modèles sont équipés en standard d'une fonction de charge rapide CC. Il faut environ 35 minutes pour charger la batterie de 30 % à 80 %.
Il convient de mentionner que le maïs cireux, qui portait encore la marque Changan New Energy lors de son lancement en 2022, a été officiellement intégré à la gamme de produits de Changan Qiyuan cette année.
Siège arrière
Comme son nom l'indique, le Waxy Corn PLUS est un Wavy Maize avec deux portes arrière supplémentaires.
La nouvelle voiture est toujours très reconnaissable et ne diffère pas beaucoup de la version précédente à deux portes. Cependant, la grille d'entrée d'air située en bas de la face avant a été remplacée par une structure monobloc noircie. Les poignées de porte cachées d'origine de la version à deux portes ont été remplacées par des poignées de porte mécaniques extractibles traditionnelles sur la version PLUS.
Afin de s'adapter à la configuration à quatre portes et quatre places, la longueur, la largeur et la hauteur de la carrosserie du Nuoyu PLUS ont atteint 3 515/1 715/1 545 mm et l'empattement a atteint 2 200 mm. Par rapport à la version à deux portes, la longueur de la nouvelle voiture a augmenté de 222 mm et l'empattement a été allongé de 220 mm.
La longueur supplémentaire de la voiture est presque entièrement convertie en empattement, ce qui signifie que la partie allongée est en fait laissée à l'habitacle arrière.
La rangée arrière peut également être utilisée comme extension du coffre. Le volume de coffre régulier du Nuoyan PLUS est de 160 L. Une fois les sièges arrière rabattus, il peut être étendu jusqu'à 1 100 L, ce qui est suffisant pour faire face aux achats quotidiens au supermarché.
Assis dans la voiture, le cockpit utilise un volant et des sièges de la même combinaison de couleurs. À l'exception de la version d'entrée de gamme, dotée de sièges en tissu, les autres versions ont été améliorées avec des sièges en tissu cuir. Les modèles haut de gamme disposent également d’un caisson d’accoudoir central avant.
De plus, la nouvelle voiture est équipée d'un changement de vitesse électronique et le mécanisme de changement de vitesse traditionnel à bouton qui occupait à l'origine le canal central de la première rangée a été supprimé.
En termes d'intelligence, Nuoyu PLUS est équipé d'un instrument LCD de 7 pouces et d'un écran de contrôle central flottant de 10,25 pouces. L'interface utilisateur de la voiture a été repensée pour prendre en charge l'interconnexion des téléphones mobiles grand public tels que HiCar, Carlink et Yilian. Les propriétaires de voitures peuvent également contrôler à distance les portes, les fenêtres, la climatisation et la recharge via des applications mobiles.
En termes de configuration de sécurité, Nuoyu PLUS adopte une carrosserie en acier à haute résistance absorbant l'énergie et est livré en standard avec deux airbags pour les passagers principaux et passagers et un système de stabilisation de carrosserie ESP.
Limité par le prix d'environ 50 000 yuans, le Nuoyu PLUS n'est pas équipé de fonctionnalités haut de gamme comme le freinage actif AEB.
Les voitures des adultes
Waxy Corn s'est étendu à "PLUS", qui a été essentiellement motivé par les changements survenus dans l'ensemble du marché des mini-voitures.
Sur la table de poker des voitures de classe A00, les adversaires de Waxy Corn ont déjà commencé leur « expansion ».
Après que l'ancien suzerain Wuling Hongguang MINIEV a lancé la version à quatre portes de cinquième génération, la longueur de la voiture a été étendue à 3 268 mm, l'empattement a atteint 2 190 mm et le prix de remplacement a été réduit à 42 800 yuans. En octobre de cette année, les ventes au détail ont atteint directement 24 518 unités.
Suivant de près, le Pentium Pony a lancé fin octobre une version cinq portes. L'empattement a été allongé à 2 215 mm. Toute la série est équipée en standard de batteries CATL. Le prix des droits à durée limitée commence à seulement 39 900 yuans. Le volume des ventes de cette série de voitures a également grimpé rapidement pour atteindre 17 887 unités en octobre.
Les rivaux ont ajouté des portes et une recharge rapide tout en maintenant le prix à environ 40 000 yuans, alors Changan Qiyuan a répondu en proposant le Waxy Corn PLUS.
En plus de la concurrence entre les modèles de classe A00, les modèles de cette classe doivent également résister à la pression des modèles haut de gamme.
Dans le contexte de la guerre des prix, le prix de départ des petites voitures de classe A0, qui était à l'origine d'un niveau plus élevé, est en constante baisse.
Le prix de départ de Geely Xingyuan a atteint 64 800 yuans et a réalisé des ventes au détail de plus de 50 000 unités en octobre de cette année. Le BYD Seagull de deuxième génération, qui vient d'être remplacé en octobre, a un prix de départ de 62 900 yuans après subventions de remplacement.
Ces « grosses voitures » de près de 4 mètres de long, véritablement capables d'un usage familial à cinq places, et dotées d'un châssis et de caractéristiques de sécurité plus complètes, coûtent dans la fourchette de 60 000 yuans. Par rapport aux modèles haut de gamme de classe A00, qui ne coûtent que quelques milliers à 10 000 yuans de plus, la plupart des consommateurs auront tendance à choisir une voiture plus complète.
Ces mini-voitures, initialement commercialisées comme « petites », ont été poussées dans un coin.
Il faut dire que sur le marché automobile chinois, la « grandeur » reste un argument de vente très meurtrier. Même pour ces petits véhicules, généralement compacts et pratiques pour circuler dans les ruelles étroites, lorsque les consommateurs déboursent entre 40 000 et 50 000 yuans, ils espèrent toujours pouvoir être équipés de deux portes supplémentaires et accueillir deux personnes supplémentaires.
Mais dans un sens, alors que chaque mini-voiture s'efforce d'allonger son empattement, d'ajouter quatre portes et de se rapprocher d'une voiture familiale standard, cette « croissance » collective a également fait perdre à ces petites voitures leur dextérité et leur particularité d'origine.
Cependant, en regardant la nouvelle smart #2 biplace, qui vient de sortir il y a quelques jours, et la NIO Firefly, qui compte sur son design en édition spéciale et son raffinement pour se situer dans la fourchette de 120 000 à 130 000 yuans, ils semblent indiquer une autre possibilité.
Lorsque les attributs de l'outil d'achat de produits d'épicerie sont poussés à l'extrême par la guerre des prix, sortir de la réduction de taille et utiliser le haut de gamme et la personnalisation pour fournir une valeur émotionnelle peut être un autre moyen pour les petites voitures de conserver leur caractère unique.
Chen Shichen
éditeur de voitures
Maître, conduisez plus lentement. J'ai le mal des transports.
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