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Vendredi, la Federal Aviation Administration des États-Unis a rendu une décision nationale interdisant le décollage des avions « pour des circonstances exceptionnelles et des raisons de sécurité », après avoir signalé de graves problèmes de communication avec le contrôle du trafic aérien.
Peu avant l'annonce, l'administration a immobilisé le trafic aérien à Chicago en raison de problèmes de communication avec le contrôle du trafic aérien.
"Tous les avions au départ doivent rester stationnés sur place jusqu'à nouvel ordre", a ajouté l'administration. L'administration a expliqué que les vols internationaux seront traités au cas par cas.
L'administration n'a pas encore répondu à une demande de commentaires.
L'administration a indiqué que la suspension des vols à travers le pays était due à des perturbations dans les fréquences du contrôle aérien et dans les systèmes radar.
Pour sa part, le secrétaire américain aux Transports, Sean Duffy, a déclaré : « L'arrêt au sol dans tous les aéroports du pays était dû à un défaut de communication avec les centres de contrôle du trafic aérien », soulignant que la Federal Aviation Administration enquêtait sur le problème.
Cette décision signifie que les avions actuellement en vol peuvent atterrir, tandis que les avions au sol ne sont pas autorisés à décoller.
Il s'agit de la deuxième décision nationale d'arrêter tous les vols au départ depuis les attentats du 11 septembre 2001. L'autre décision date de janvier 2023, lorsque l'autorité a arrêté tous les vols intérieurs au départ pour moins de deux heures.
Fin la plus lue
L'année dernière, le Congrès a approuvé un financement de 12,5 milliards de dollars pour moderniser le système de communication obsolète de l'agence.
Vendredi, la Federal Aviation Administration et la Maison Blanche ont demandé au Congrès d'allouer 30,1 milliards de dollars supplémentaires pour résoudre d'autres problèmes.
Flight Aware a indiqué qu'environ 7 000 vols aux États-Unis ont été retardés ou annulés en raison de la suspension des vols à l'échelle nationale.
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