डोंग चे हुई

2026-11-11 17:47

सड़क पर गाड़ी चलाते समय चांगान नुओ मा आपको घूरता रहेगा।

इस चिकनी छोटी कार में गोल हेडलाइट्स के ऊपर नीचे की ओर दबी हुई भौंह है, और इसका "लड़ाकू चेहरा" सड़क पर सबसे अधिक पहचाना जाने वाला मोमी मकई बन गया है।

हालाँकि, A00-श्रेणी के मिनी इलेक्ट्रिक वाहन बाजार को देखते हुए, वैक्सी कॉर्न को वास्तव में अधीर होना चाहिए।

जैसे-जैसे घरेलू ऑटो बाजार में मूल्य युद्ध नीचे की ओर गिरता जा रहा है, संपूर्ण A00-क्लास मिनी इलेक्ट्रिक वाहन बाजार महत्वपूर्ण संकुचन का अनुभव कर रहा है। पैसेंजर कार एसोसिएशन के आंकड़ों के मुताबिक, इस साल की पहली छमाही में 50,000 युआन से कम कीमत वाली यात्री कारों की घरेलू बिक्री लगभग 130,000 थी, जो साल-दर-साल 55% की गिरावट थी, और बाजार हिस्सेदारी भी 2.8% से घटकर 1.4% हो गई।

जब शुद्ध इलेक्ट्रिक मोबिलिटी स्कूटरों के रहने की जगह को निचोड़ा और संकुचित किया जा रहा है, तो नुओकॉर्न के प्रत्यक्ष प्रतिद्वंद्वियों ने हमेशा एक ही रास्ता चुना है - क्षमता विस्तार।

वूलिंग होंगगुआंग मिनीएव ने चार दरवाजों वाला संस्करण लॉन्च किया, और FAW के पेंटियम पोनी ने भी अक्टूबर के अंत में पांच दरवाजों वाला संस्करण लॉन्च किया, और दोनों की बिक्री में हाल ही में उछाल देखा गया है। दूसरी ओर, नुओयू, जिसने हमेशा तीन-दरवाजे और चार-सीटर लेआउट बनाए रखा है, अक्टूबर में इसकी खुदरा बिक्री महीने-दर-महीने लगभग 46% गिरकर 5,224 इकाई रह गई।

अंततः, मोमी मकई अब और शांत नहीं बैठ सकी।

11 नवंबर को, वैक्सी कॉर्न प्लस को आधिकारिक तौर पर लॉन्च किया गया था। नई कार के लिए कुल 4 कॉन्फ़िगरेशन लॉन्च किए गए हैं, जिनकी सीमित समय की इक्विटी कीमत 49,900 से 56,900 युआन है। विशेष रूप से:

सभी मॉडल 35 किलोवाट की अधिकतम शक्ति के साथ फ्रंट-माउंटेड सिंगल मोटर से लैस हैं, और सभी मॉडल मानक के रूप में डीसी फास्ट चार्जिंग फ़ंक्शन से लैस हैं। बैटरी को 30% से 80% तक चार्ज होने में लगभग 35 मिनट का समय लगता है।

गौरतलब है कि मोमी मकई, जिसे 2022 में लॉन्च होने पर अभी भी चांगान न्यू एनर्जी ब्रांड किया गया था, को इस साल आधिकारिक तौर पर चांगान कियुआन के उत्पाद लाइनअप में शामिल किया गया है।

पीछे की सीट

जैसा कि नाम से पता चलता है, वैक्सी कॉर्न प्लस एक वेवी मक्का है जिसमें दो अतिरिक्त पीछे के दरवाजे हैं।

नई कार अभी भी अत्यधिक पहचानने योग्य है और पिछले दो-दरवाजे वाले संस्करण से बहुत अलग नहीं है। हालाँकि, फ्रंट फेस के निचले हिस्से में एयर इनटेक ग्रिल को काले रंग की वन-पीस संरचना में बदल दिया गया है। दो-दरवाजे वाले संस्करण पर मूल छिपे हुए दरवाज़े के हैंडल को प्लस संस्करण पर पारंपरिक पुल-आउट मैकेनिकल दरवाज़े के हैंडल में बदल दिया गया है।

चार-दरवाजे और चार-सीटर लेआउट में फिट होने के लिए, नुओयू प्लस की शरीर की लंबाई, चौड़ाई और ऊंचाई 3515/1715/1545 मिमी तक पहुंच गई है, और व्हीलबेस 2200 मिमी तक पहुंच गया है। दो-दरवाजे वाले संस्करण की तुलना में, नई कार की लंबाई 222 मिमी बढ़ गई है, और व्हीलबेस 220 मिमी लंबा हो गया है।

कार की अतिरिक्त लंबाई लगभग पूरी तरह से व्हीलबेस में परिवर्तित हो गई है, जिसका अर्थ है कि लम्बा हिस्सा वास्तव में पीछे के यात्री डिब्बे में छोड़ दिया गया है।

पिछली पंक्ति को ट्रंक के विस्तार के रूप में भी इस्तेमाल किया जा सकता है। नुओयान प्लस का नियमित ट्रंक वॉल्यूम 160L है। पीछे की सीटों को मोड़ने के बाद, इसे 1100L तक बढ़ाया जा सकता है, जो दैनिक सुपरमार्केट खरीदारी से निपटने के लिए पर्याप्त है।

कार में बैठने पर कॉकपिट में स्टीयरिंग व्हील का इस्तेमाल होता है और सीटें एक ही रंग संयोजन में होती हैं। प्रवेश स्तर के संस्करण को छोड़कर, जिसमें कपड़े की सीटें हैं, अन्य संस्करणों को चमड़े के कपड़े की सीटों में अपग्रेड किया गया है। हाई-एंड मॉडल में फ्रंट सेंटर आर्मरेस्ट बॉक्स भी होता है।

इसके अलावा, नई कार एक इलेक्ट्रॉनिक गियर शिफ्ट से सुसज्जित है, और पारंपरिक नॉब शिफ्ट तंत्र जो मूल रूप से सामने की पंक्ति के केंद्र चैनल पर कब्जा कर लिया गया था, को रद्द कर दिया गया है।

बुद्धिमत्ता के संदर्भ में, Nuoyu PLUS 7-इंच एलसीडी उपकरण और 10.25-इंच फ्लोटिंग सेंट्रल कंट्रोल स्क्रीन से सुसज्जित है। हाईकार, कारलिंक और यिलियन जैसे मुख्यधारा के मोबाइल फोन इंटरकनेक्शन का समर्थन करने के लिए कार यूआई इंटरफ़ेस को फिर से डिज़ाइन किया गया है। कार मालिक मोबाइल ऐप के जरिए कार के दरवाजे, खिड़कियां, एयर कंडीशनिंग और चार्जिंग को दूर से भी नियंत्रित कर सकते हैं।

सुरक्षा विन्यास के संदर्भ में, Nuoyu PLUS एक उच्च शक्ति वाली स्टील ऊर्जा-अवशोषित बॉडी को अपनाता है, और मुख्य और यात्री यात्रियों के लिए दोहरे एयरबैग और एक ईएसपी बॉडी स्थिरीकरण प्रणाली के साथ मानक आता है।

लगभग 50,000 युआन की कीमत तक सीमित, नुओयू प्लस एईबी सक्रिय ब्रेकिंग जैसी उच्च-स्तरीय सुविधाओं से सुसज्जित नहीं है।

बड़ी हो चुकी गाड़ियाँ

वैक्सी कॉर्न ने खुद को "प्लस" तक फैला लिया, जो मूलतः पूरे मिनी कार बाजार में बदलाव से प्रेरित था।

A00 श्रेणी की कारों के पोकर टेबल पर, वैक्सी कॉर्न के विरोधियों ने पहले ही "विस्तार" शुरू कर दिया है।

पुराने अधिपति वूलिंग होंगगुआंग MINIEV द्वारा पांचवीं पीढ़ी के चार-दरवाजे संस्करण को लॉन्च करने के बाद, कार की लंबाई 3268 मिमी तक बढ़ा दी गई है, व्हीलबेस 2190 मिमी तक पहुंच गया है, और प्रतिस्थापन मूल्य 42,800 युआन तक कम कर दिया गया है। इस साल अक्टूबर में खुदरा बिक्री सीधे 24,518 यूनिट तक पहुंच गई.

इसके पीछे ही, पेंटियम पोनी ने अक्टूबर के अंत में पांच दरवाजों वाला संस्करण लॉन्च किया। व्हीलबेस को 2215 मिमी तक बढ़ाया गया था। पूरी श्रृंखला मानक के रूप में CATL बैटरियों से सुसज्जित है। सीमित समय के अधिकार की कीमत केवल 39,900 युआन से शुरू होती है। अक्टूबर में कार श्रृंखला की बिक्री मात्रा भी तेजी से बढ़कर 17,887 इकाई हो गई।

प्रतिद्वंद्वियों ने कीमत लगभग 40,000 युआन रखते हुए दरवाजे और तेज़ चार्जिंग को जोड़ा, इसलिए चांगान कियुआन ने वैक्सी कॉर्न प्लस लाकर जवाब दिया।

A00 श्रेणी के मॉडलों के बीच प्रतिस्पर्धा के अलावा, इस श्रेणी के मॉडलों को उच्च-स्तरीय मॉडलों के दबाव का भी सामना करना पड़ता है।

मूल्य युद्ध की प्रतिस्पर्धा के तहत, A0 श्रेणी की छोटी कारों की शुरुआती कीमत, जो मूल रूप से एक स्तर अधिक थी, लगातार कम हो रही है।

Geely Xingyuan की शुरुआती कीमत 64,800 युआन तक पहुंच गई है और इस साल अक्टूबर में इसने 50,000 से अधिक इकाइयों की खुदरा बिक्री हासिल की है। दूसरी पीढ़ी की BYD सीगल, जिसे अभी अक्टूबर में बदला गया था, प्रतिस्थापन सब्सिडी के बाद इसकी शुरुआती कीमत 62,900 युआन है।

ये "बड़ी कारें" जो लगभग 4 मीटर लंबी हैं, वास्तव में पांच सीटों वाले परिवार के उपयोग में सक्षम हैं, और अधिक संपूर्ण चेसिस और सुरक्षा सुविधाओं से युक्त हैं, उनकी कीमत 60,000 युआन रेंज में है। A00-श्रेणी के हाई-एंड मॉडल की तुलना में, जो केवल कुछ हज़ार से 10,000 युआन अधिक महंगे हैं, अधिकांश उपभोक्ता अधिक संपूर्ण कार चुनना पसंद करेंगे।

ये मिनी कारें, जिन्हें मूल रूप से "छोटी" के रूप में विपणन किया गया था, एक कोने में धकेल दी गई हैं।

यह कहना होगा कि चीनी ऑटोमोबाइल बाजार में, "बड़ापन" अभी भी एक बहुत ही घातक विक्रय बिंदु है। यहां तक ​​कि इन छोटे वाहनों के लिए, जो मुख्य रूप से कॉम्पैक्ट हैं और संकीर्ण गलियों में यात्रा के लिए सुविधाजनक हैं, जब उपभोक्ता 40,000 से 50,000 युआन खर्च करते हैं, तब भी उन्हें उम्मीद है कि वे दो और दरवाजों से सुसज्जित हो सकते हैं और दो और लोगों को समायोजित कर सकते हैं।

लेकिन एक मायने में, जब हर मिनी कार अपने व्हीलबेस को लंबा करने, चार दरवाजे जोड़ने और एक मानक पारिवारिक कार के करीब जाने में व्यस्त है, तो इस सामूहिक "बड़े होने" के कारण ये छोटी कारें अपनी मूल शुद्धतम निपुणता और विशिष्टता खो रही हैं।

हालाँकि, नए टू-सीटर स्मार्ट # 2 को देखते हुए, जो कुछ दिन पहले ही जारी किया गया था, और एनआईओ फायरफ्लाई, जो 120,000 से 130,000 युआन रेंज में खड़े होने के लिए अपने विशेष संस्करण डिजाइन और उत्कृष्टता पर निर्भर करता है, वे एक और संभावना की ओर इशारा करते हैं।

जब किराने के सामान की खरीदारी के उपकरण गुणों को मूल्य युद्धों द्वारा सीमा तक धकेल दिया जाता है, तो आकार में कमी से बाहर निकलना और भावनात्मक मूल्य प्रदान करने के लिए उच्च-स्तरीय और वैयक्तिकरण का उपयोग करना छोटी कारों के लिए अपनी विशिष्टता बनाए रखने का एक और तरीका हो सकता है।

चेन शिचेन

कार संपादक

मालिक, गाड़ी धीरे चलाओ. मैं कार्सिक हो जाता हूँ.

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