듣기: 열차 운전사와 관제사 간의 오디오 녹음
스페인 언론에 공개된 유출된 오디오 녹음에는 수요일 아침 69명이 사망한 치명적인 충돌 사고가 발생하기 불과 몇 분 전에 열차 운전사와 통제 센터 사이의 대화가 드러났습니다.
마드리드에서 세비야로 향하는 열차가 우르다 근처에서 정지해 있는 열차를 돌진하면서 발생한 참사 원인을 당국이 조사하고 있습니다.
마드리드 통제 센터와 열차 운전사 2명 사이의 녹음 3건에 따르면 고속 열차 한 대는 약 25km 전방 선로에서 다른 열차가 멈춰 있음에도 불구하고 이동 허가를 받은 것으로 보입니다.
페드로 산체스 총리는 당국이 "이 비극의 모든 세부 사항을 자세히 조사할 것"이라고 말했습니다.
수십 명이 부상을 입었고, 생존자들은 사람들이 울고 피를 흘리고, 승객들이 좌석에 갇히고, 팔다리가 사라지고, 연기가 객차 전체에 피어오르고, 그 중 한 대에 불이 붙는 참혹한 장면을 이야기했습니다.
목요일 스페인 국왕 펠리페 6세와 레티시아 왕비는 톨레도의 한 병원에서 부상당한 승객들을 방문했습니다.
그는 나중에 희생자 가족들에게 애도를 표하며 조사를 통해 왜 추락이 일어났는지, 그리고 이런 일이 다시는 일어나지 않도록 어떤 조치를 취할 것인지 다짐했습니다.
스페인 열차사고 희생자 중 젊은 운동선수이자 전 장관
이번 사고는 유럽 현대사 최악의 철도 참사 중 하나이자 스페인에서는 2013년 이후 최악의 사고다. 목요일부터 스페인은 3일간의 국가 애도 기간을 시작했다.
국영 운영업체 렌페(Renfe)가 운영하는 움직이는 열차에는 397명의 승객이 탑승하고 있었습니다. 이 고정식 열차는 개인 운영자인 Iryo가 운영했으며 147명의 승객을 태웠습니다.
자동 신호 시스템에 보고된 문제(컴퓨터 오류)로 인해 영향을 받은 구간에서 모든 열차가 정지했습니다.
그러나 나중에 스페인 교통부 장관에 따르면 렌페 열차는 "오류"로 진행하라는 명령을 받았습니다.
오디오 녹음은 El Pais 및 RTVE를 포함한 여러 스페인 뉴스 매체에 게시되었습니다.
한 장면에서는 제어 센터 운영자가 기술적인 어려움을 겪고 있는 Renfe 열차의 운전사와 대화하고 있습니다.
몇 번 교환한 후 제어 운전자는 운전자에게 다음과 같이 말합니다. "주행을 계속한 다음 [측면 신호 블록] 아래에서 정상 작동 시 정상 속도로 진행하십시오."
운전자는 "정상 속도로요?"라고 대답합니다. 컨트롤러는 "예"라고 대답합니다.
측면 신호 블록은 자동 신호 또는 데이터 전송 시스템에 장애가 발생한 경우 사용되는 백업 또는 대체 열차 시스템입니다.
정지해 있는 이료 열차의 기관사는 또 다른 음성 녹음에서 열차 제어 시스템과의 통신이 끊겼으며 움직이지 않는다고 말했습니다.
열차는 "우르다(Urda)의 진입 신호 앞에 정지해 있다"고 운전사는 통제 센터 운영자에게 알립니다. 일련의 교환 후에 운전자는 정상적으로 "여행을 재개"하라는 지시를 받습니다.
나중에 녹음된 내용에 따르면 이료 기관사는 다시 관제센터에 연락해 열차의 시동을 걸 수 없다고 말했다. "기차는 내가 [보안] 시스템을 제어하는 것을 허용하지 않습니다. 그래서 나는 여전히 진입 신호 앞에서 멈춰 있습니다"라고 그들은 말합니다.
후자의 기록에 따르면 Renfe 열차가 접근함에 따라 Iryo 열차가 정지 상태를 유지하고 있다는 사실을 관제사에게 통보한 것으로 나타났습니다.
Iryo는 자신의 객차가 다른 열차에 의해 "뒤에서 부딪혔다"고 말했습니다.
스페인 교통부 장관 오스카르 푸엔테는 수요일 열차에 속도 제한 없이 다시 움직이도록 지시한 결정은 "설명할 수 없다"고 말했습니다.
보기: 스페인의 치명적인 열차 충돌 현장의 '혼란스러운 장면'
오디오 녹음의 유출은 일부 스페인 정치인들로부터 비판을 받았으며, 좌익 Sumar 플랫폼의 의원인 Alberto Ibáñez는 X에 "비열하다"고 썼습니다.
좌파 포데모스당의 총리 후보인 아이린 몬테로(Irene Montero)는 사고에 대한 책임이 한 노동자에게 전가되어서는 안 된다고 말했으며, 열차 운전사들과 전문가들은 수년 동안 철도 부문의 자유화에 대해 경고해 왔다고 덧붙였습니다.
사고 현장에서 산체스 총리는 "우리는 피해자 가족을 지원할 뿐만 아니라 이 비극의 모든 세부 사항을 확인하고 다시는 이런 일이 발생하지 않도록 안전 조치를 강화하기 위해 밤낮으로 노력하고 있다"고 말했다.
대부분의 스페인 정치인들은 11월 29일 조기 선거를 앞두고 모든 공개 행사를 취소하고 선거운동을 중단했습니다.
극우정당 복스(Vox)는 예외다. 지도자인 산티아고 아바스칼(Santiago Abascal)은 자신의 정당이 국가 철도 인프라에 대한 "비판을 침묵시키기 위해 애도를 사용"하려는 시도에 참여하지 않을 것이라고 말했습니다.
시위대는 수요일 밤 마드리드 교통부 사무실 밖에 모였다.
방송사 TVE에 따르면 밤새 약 1,500명이 수도에 있는 스페인 교통부 건물 밖에 모였으며 시위대는 주로 산체스와 푸엔테의 사임을 요구했다고 보도했습니다.
경찰은 시위대가 병과 조명탄을 던진 후 최루탄을 사용하여 군중을 해산했습니다. 부상이나 체포는 보고되지 않았습니다.
철도 기관사들은 목요일 계획된 파업을 강행했고, 스페인 철도 기관사 연합(Semaf)은 이번 파업이 "철도 안전을 지키기 위해" 진행되고 있다고 밝혔습니다.
스페인 제1야당인 인민당의 알베르토 누녜스 페이주 대표는 "스페인은 자국 기반 시설에 무슨 일이 일어나고 있는지 알 권리가 있다"고 말했다.
충돌 현장에서 긴급 구조대원들은 강력한 투광 조명 아래에서 밤새도록 작업하여 희생자 수색을 위해 금속 마차를 절단했으며, 충돌 사고로 사망한 사람들 중 상당수는 아직 신원이 확인되지 않았습니다.
스페인 내무부는 복구 노력을 지원하기 위해 수백 명의 인력이 재난 현장에 배치됐으며 드론과 헬리콥터가 피해자를 찾고 잔해를 제거하는 데 사용됐다고 말했습니다.
스페인 치안대 대변인은 BBC에 다양한 전문 부서에서 900명 이상의 인력을 배치했으며 현재 우선순위는 사망자의 신원을 확인하는 것이라고 말했다.
그들은 이것이 얼마나 오래 걸릴지 모른다고 말했지만 실종된 가족이 있는 사람들은 DNA 샘플을 제공하기 위해 설립된 지역 센터 중 한 곳으로 가도록 촉구했습니다.
