1. Sem aviso! Foi revelado que o ChatGPT baniu repentinamente contas em grande escala, incluindo usuários pagantes

2. O presidente Yuantong sente pena de seu filho Tim: ele realmente trabalha mais do que a maioria das pessoas pensa.

3. Musk: Quando entrou na China para construir uma fábrica, foi convidado a formar uma joint venture, mas recusou porque Tesla era um bebê.

4. O anel inteligente custa 2.499 yuans. Diz-se que não será facilmente empurrado para baixo após ser usado? Muitos internautas apontaram que não há base científica

5. Existe um boato na Internet de que “Yu Chengdong não está mais no comando do negócio automobilístico”? Publicar uma postagem no blog sobre carros novamente após um mês de silêncio, suspeita de ser uma resposta indireta

6. BYD Li Ke respondeu aos rumores de aquisição da Maserati: Talvez houvesse mais interesse há alguns anos, mas agora seguimos nosso próprio caminho.

7. Um grande roubo ocorreu na Nvidia. Mercadorias no valor de mais de 76 milhões de yuans desapareceram misteriosamente e o caminhão também desapareceu.

8. OpenAI concluiu US$ 11 bilhões em financiamento, com avaliação de US$ 1,25 trilhão

Nenhum aviso! Foi revelado que o ChatGPT baniu repentinamente contas em grande escala, incluindo usuários pagantes

Em 8 de novembro, várias comunidades técnicas expuseram o incidente repentino de banimento em grande escala de contas da OpenAI. Um grande número de usuários relatou no Reddit e na comunidade de desenvolvedores domésticos que as contas ChatGPT foram desativadas sem aviso prévio, incluindo usuários Pro com uma taxa de assinatura mensal de US$ 200. Alguns usuários disseram que não receberam nenhuma notificação antes de suas contas serem bloqueadas e, portanto, seus registros de bate-papo e informações de trabalho acumulados a longo prazo ficaram inacessíveis.

A julgar pelo feedback dos usuários, a maior parte dessa rodada de banimentos de contas não traz lembretes pré-e-mail. Quando os usuários fazem login, eles são diretamente avisados ​​de que suas contas foram excluídas ou desativadas. O banimento é acionado pelo reconhecimento em lote no plano de fundo do sistema e não é revisado manualmente, um por um. As áreas mais atingidas são aquelas que assinam contas em áreas de baixo preço, registram contas em lotes, compartilham cartões ou equipamentos de pagamento, transitam e geram acesso de geração reversa, revendem cotas de API e contas suspeitas de destilação de modelo. Há também muitos usuários que relatam uso diário em conformidade, mas estão relacionados a contas banidas pelo sistema e estão implicados em banimentos.

A conta de suporte da OpenAI respondeu posteriormente, afirmando que, devido às informações específicas da conta envolvidas, o recurso de suspensão da conta não poderia ser processado no fórum público da comunidade. Os usuários deverão recorrer através do link no e-mail de notificação de banimento; caso não recebam o e-mail, podem entrar em contato com o atendimento ao cliente por meio do formulário oficial de apelação ou da central de ajuda. A resposta não explicou o motivo específico pelo qual a conta do usuário foi bloqueada.

Atualmente, o mercado geralmente especula que o motivo da proibição é o endurecimento das políticas da plataforma, como a repressão à revenda de API, agentes de transferência e chamada de dados de modelo para destilar e treinar produtos concorrentes, bem como novas regras de limite superior para vinculação de dispositivos e cartões de pagamento para reduzir a arbitragem na manutenção de contas em massa. (Arauto de Negócios do Século 21)

O presidente Yuantong sente pena de seu filho Tim: ele realmente trabalha mais do que a maioria das pessoas pensa

De acordo com notícias de 8 de novembro, na 8ª Conferência Mundial de Empreendedores de Zhejiang, inaugurada recentemente, Pan Shuimiao, presidente da YTO Express, falou sobre seu filho Tim. Suas palavras foram cheias de orgulho, mas o que ele mais disse foi mágoa: “Ele realmente trabalha mais do que eu ou mais do que a maioria de vocês imagina”.

De acordo com Pan Shuimiao, Tim voa 400 mil quilômetros por ano, com média de mais de 1.000 quilômetros por dia. Aos seus olhos, seu filho também personifica o espírito dos comerciantes de Zhejiang, que é muito diligente e trabalhador. Ele acredita que a juventude é o maior capital e que os jovens devem aventurar-se e tentar. Além disso, relativamente à sua nomeação como presidente da Hangzhou Xingao Media, uma empresa relacionada com o furacão cinematográfico e televisivo, Pan Shuimiao respondeu simplesmente: Ele não estava envolvido no negócio específico e a empresa não estava envolvida. Ele apenas forneceu ao filho orientação pessoal sobre a cadeia de suprimentos, modelo de negócios e estratégia da empresa.

Foi relatado anteriormente que Hangzhou Xingao Media Co., Ltd., uma empresa relacionada ao furacão cinematográfico e televisivo, passou recentemente por mudanças industriais e comerciais. Pan Shuimiao, diretor e presidente da YTO Express, assumiu o cargo de presidente da empresa, detendo 25,65% das ações e tornando-se o segundo maior acionista. Informações públicas mostram que o fundador do Furacão de Cinema e Televisão Pan Tianhong (nome de tela Tim) nasceu em 1996 e se formou no Departamento de Cinema da Universidade de Kent, no Reino Unido. A conta começou em 2014. Era originalmente um canal pessoal de compartilhamento de filmes e clipes de televisão administrado por ele quando era estudante do ensino médio. Agora ela se tornou uma mídia independente líder em tecnologia de cinema e televisão nacional, com dezenas de milhões de fãs na Internet. (Tecnologia Rápida)

Musk: Quando foi construir uma fábrica na China, foi convidado a formar uma joint venture, mas ele recusou porque Tesla era um bebê.

De acordo com notícias de 8 de novembro, no 33º Baron Investment Summit, o CEO da Tesla, Musk, e o fundador da Baron Capital, Ron Baron, falaram sobre a história interna das negociações da Tesla para entrar na China para construir a Gigafactory de Xangai.

De acordo com a convenção, as empresas automóveis com financiamento estrangeiro devem estabelecer joint ventures com partes chinesas quando constroem fábricas na China, e o rácio de participação estrangeira é geralmente limitado a não mais de 50%. Musk lembrou que as negociações duraram vários anos e os chineses insistiram que a Tesla deveria encontrar um parceiro chinês para construir em conjunto uma fábrica. Mas o motivo da rejeição de Musk foi bastante bizarro: “Somos apenas uma empresa de bebês. Bebês não deveriam se casar, e bebês andando no tapete vermelho parecem muito engraçados”. Diante da refutação da China, Musk insistiu que somos bebês e que os bebês não deveriam se casar porque são muito jovens. Depois de várias rodadas de retirada, a Tesla foi finalmente aprovada para possuir totalmente a fábrica.

Falando sobre por que insiste na empresa unipessoal, Musk explicou que Tesla precisa agir rapidamente e tomar decisões rápidas. Se tudo tiver primeiro de pedir a permissão dos outros, a inovação será impossível. Ele fez uma analogia, como dirigir com as próprias mãos no volante, mas depois criticou, dizendo que com a direção autônoma essa analogia não seria mais válida.

Ele disse que o Tesla Model Y é o veículo elétrico mais vendido no mercado chinês. Alcançar este resultado rodeado de empresas automobilísticas chinesas é tão difícil quanto “vencer uma guerra terrestre na Ásia”. Ele disse sem rodeios que as montadoras chinesas são superpoderosas. (Tecnologia Rápida)

O anel inteligente custa 2.499 yuans e é menos provável que seja empurrado para baixo após ser usado? Muitos internautas apontaram que não há base científica

De acordo com notícias de 8 de novembro, um anel inteligente em uma exposição tornou-se recentemente popular e muitos meios de comunicação noticiaram sobre o anel. No local da exposição, depois que o experimentador colocava o anel, a equipe de vendas pressionava fortemente o experimentador. Alguns experimentadores disseram que a capacidade de resistir ao empurrão melhorou significativamente após o uso do anel. No entanto, muitos internautas apontaram que tais produtos não têm base científica. Fu Shengfa, presidente da Cheetah Mobile, questionou publicamente o anel em um vídeo e disse que “existem golpes infinitos”.

Em 6 de novembro, a mídia chamou Sharing Online (Hangzhou) Technology Co., Ltd. (doravante denominada Sharing Online), uma afiliada do produto anel. Wu Hongfei, o representante legal da empresa, disse que a seguir serão convidados cientistas de nível acadêmico para explicar o assunto.

De acordo com alguns relatos da mídia, o anel é chamado de "Jiwo Smart Ring". Após pesquisar no WeChat, a loja "Jiwo Sharing Online Store" aparecerá. A loja vende um produto chamado “Jiwo Kring01 Smart Ring” com preço de 2.499 yuans. Os detalhes do produto mostram que os produtos mencionados acima têm as características de "otimizar a percepção do equilíbrio, otimizar a experiência de sono e bateria de longa duração". Segundo relatos da mídia, o produto foi retirado das prateleiras em diversas plataformas. (Notícias de negócios da China)

Há rumores na Internet de que “Yu Chengdong não é mais responsável pelo negócio automobilístico”? Publicar uma postagem no blog sobre carros novamente após um mês de silêncio, suspeita de ser uma resposta indireta

De acordo com notícias de 8 de novembro, recentemente, foi relatado que “Yu Chengdong não administrará mais diretamente os negócios automotivos da Huawei”. Alguns blogueiros citaram ex-funcionários da BU automotiva da Huawei dizendo: "Desde que Lao Yu (Yu Chengdong) parou de assumir o comando direto do negócio automotivo, os líderes da BU automotiva não se importam muito com o negócio ou produtos. Eles se preocupam com outras coisas e se tornaram muito burocráticos."

É importante notar que a mídia informou recentemente que Yu Chengdong não lançou nenhum conteúdo relacionado a carros em sua plataforma social no mês passado; quando as montadoras anunciaram recentemente suas vendas mensais intensivamente, ele também não divulgou o relatório da batalha de Hongmeng Zhixing como de costume, que foi considerado pelo mundo exterior como evidência circunstancial dos rumores.

Mas na tarde do dia 7, Yu Chengdong atualizou seu Weibo e anunciou que “o test drive nacional do Xiangjie V8 começou oficialmente. Esta é a primeira vez que ele divulga notícias relacionadas a automóveis no mês passado, e isso foi interpretado pelo mundo exterior como uma resposta indireta aos rumores de "não mais administrar diretamente o negócio automobilístico". (Tecnologia Sina)

Ajuste estrutural da Xiaomi Auto: o estabelecimento de um departamento de negócios internacionais, e o vice-presidente Yu Liguo atua simultaneamente como gerente geral do departamento de negócios internacionais

De acordo com notícias de 8 de novembro, a Xiaomi Motors anunciou recentemente que passará por ajustes estruturais e estabelecerá um departamento de negócios internacionais. Yu Liguo, vice-presidente do departamento automotivo, também atuará como gerente geral do departamento de negócios internacionais, reportando-se ao CEO do grupo e presidente do departamento automotivo, Lei Jun, e ao presidente do grupo, Lu Weibing.

Além disso, o Departamento de Negócios Internacionais da Xiaomi Motors é composto pelo Departamento de Marketing Internacional Automóvel, que se reporta ao Gerente Geral do Departamento de Negócios Internacionais, Yu Liguo, e ao Vice-Presidente e CMO do Grupo, Xu Fei. É composto pelo Departamento GTM, Departamento de Vendas, Departamento de Desenvolvimento de Rede, Departamento de Logística de Entrega, Departamento de Atendimento ao Usuário, Departamento de Gestão Geral e Departamentos Regionais Internacionais, e os trabalhos relevantes se reportam ao Gerente Geral do Departamento de Negócios Internacionais, Yu Liguo.

Em maio deste ano, a Xiaomi Motors estabeleceu um grupo de preparação de negócios no exterior, com Yu Liguo, vice-presidente do departamento automotivo, também atuando como líder do grupo de preparação de negócios no exterior. O estabelecimento oficial do Departamento de Negócios Internacionais e o estabelecimento de vários subdepartamentos significa que o processo de saída da Xiaomi Motors para o exterior é ainda mais acelerado. (Tecnologia Sina)

Zhang Yaqin perguntou sobre o grande modelo de fosso, Yao Shunyu respondeu

De acordo com notícias de 8 de novembro, em um diálogo no 2026 Future Science Award, Zhang Yaqin, um acadêmico estrangeiro da Academia Chinesa de Engenharia, fez a Yao Shunyu, cientista-chefe de IA da Tencent, uma dura questão de negócios. Qual é o fosso de uma empresa modelo?

A resposta de Yao Shunyu é que o fosso da IA ​​existe mais na camada do produto do que na camada do modelo. O que é realmente difícil de substituir não é necessariamente o modelo mais inteligente, mas um produto de IA que possa compreender o histórico do usuário, utilizar dados e contexto proprietários e ganhar a confiança do usuário.

Depois de ouvir essa resposta, Zhang Yaqin começou a brincar. Ele brincou que, de acordo com a lógica de Yao Shunyu, o Anthropic pode não valer um trilhão ou mesmo dois trilhões de dólares no futuro, porque o modelo pode um dia ser comercializado. Mais tarde, ele sorriu e lembrou aos alunos presentes que não dessem ouvidos ao seu conselho de compra de ações. (Notícias de negócios da China)

É revelado que Tesla está procurando discretamente um gerente de vendas na China: o antecessor foi caçado

De acordo com notícias de 8 de novembro, o blogueiro "Yangtze River Delta Walker" recentemente deu a notícia nas plataformas sociais de que Tesla está discretamente procurando um novo gerente de vendas na China. O blogueiro disse: “A indústria está envolvida na involução. Quanto mais alta a posição, mais inquietante ela fica e maior a pressão, principalmente nas vendas!”

Existe um precedente de caça furtiva dos principais executivos da Tesla na China. Em 1º de abril deste ano, foi revelado que a Xiaomi havia caçado dois executivos da Tesla China. Kong Yanshuang, ex-gerente geral da Tesla China, ingressou na Xiaomi no início de março e assumiu o negócio de vendas de automóveis de Li Xiaorui, ex-diretor da Xiaomi Motors. No entanto, a Xiaomi não anunciou oficialmente a sua posição internamente naquele momento. Ao mesmo tempo, Song Gang, ex-vice-presidente de produção e fabricação da fábrica da Tesla em Xangai, também informou que ingressaria na Xiaomi Motors. A Xiaomi ainda não respondeu a isso.

A importância do mercado chinês para a Tesla é evidente. A Gigafactory de Xangai é a base da Tesla com a maior capacidade de produção do mundo. Musk acabou de dizer "Eu amo a China" na Barron's Investment Conference há alguns dias, dizendo que o Modelo Y produzido em Xangai é o carro elétrico mais vendido da China, mas ao mesmo tempo admitiu que "as montadoras chinesas são muito poderosas". (Tecnologia Rápida)

BYD Li Ke responde aos rumores de aquisição da Maserati: Talvez o interesse fosse maior há alguns anos, mas agora seguimos nosso próprio caminho

Em 8 de novembro, de acordo com relatos da mídia, o vice-presidente executivo da BYD, Li Ke, foi questionado novamente pela mídia sobre os rumores de aquisição da Maserati durante a celebração do recorde de velocidade U9 Xtreme em Abu Dhabi.

Li Ke respondeu: "Talvez estivéssemos mais interessados ​​há alguns anos. Mas agora embarcamos em nosso próprio caminho e estamos indo na direção certa. Além disso, o carro mais rápido do mundo é nosso... Por causa disso, estamos ansiosos pelo lançamento bem-sucedido da marca. Veremos cada vez mais nossos carros na estrada aqui. Todos reconhecerão nossos produtos e será mais fácil construir nossa própria marca. Esta escolha é mais adequada para o futuro e pode aproveitar melhor o valor da tecnologia."

A notícia ganhou força em maio do ano passado, quando Li Ke disse que marcas históricas como a Maserati eram “muito atraentes”, mas deixou claro que nenhum processo de aquisição substancial havia ainda começado.

Conforme relatado anteriormente, em 6 de novembro, horário de Pequim, a BYD recorreu ao U9X (U9 Xtreme) para um desafio de velocidade nas vias públicas de Abu Dhabi, estabelecendo um novo recorde global de velocidade com uma velocidade de 503,17 km/h. Atualmente, a nova velocidade máxima de 503,17 km/h alcançada pelo supercarro U9X foi certificada por duas organizações internacionais de autoridade, a FIA e o Guinness World Records. (Tecnologia Sina)

Li Shufu: Um dia surgirá a contradição entre as diferentes vidas úteis dos carros e da eletricidade.

De acordo com notícias de 8 de novembro, Li Shufu e Li Bin conversaram recentemente no Wuzhen Kahui Automobile Night Talk da Conferência Mundial da Internet de 2026. Esta foi também a primeira comunicação pública entre os dois líderes depois que Geely e NIO chegaram a uma cooperação estratégica em cobrança e troca.

Li Shufu destacou que um dia a contradição entre a vida útil do veículo e da bateria será concentrada. A popularidade atual dos novos veículos energéticos ainda é curta e os problemas ainda não foram expostos em grande escala. No entanto, a vida útil normal dos veículos é muito mais longa do que a das baterias. Quer se trate da substituição direta de uma bateria nova ou da desmontagem e reparação de uma bateria antiga, o custo permanece elevado. A substituição da bateria é uma maneira viável de resolver esse problema. Se você confiar no modo de troca de bateria, os usuários não terão que se preocupar com a degradação da bateria por muito tempo e espera-se que o veículo seja usado de forma estável por vinte anos. Esta é a principal razão pela qual a Geely continua otimista sobre a rota de troca de baterias.

Li Bin também está preocupado com os pontos fracos de todo o ciclo de vida das baterias elétricas. A maioria dos padrões atuais da indústria usa oito anos ou 160.000 quilômetros e 70% da integridade da bateria como referências de garantia, mas a vida útil do veículo costuma ser mais longa. Quando um veículo entra no seu décimo ano ou mesmo mais, o desempenho da bateria diminui e os riscos de segurança aumentam. Não basta focar apenas na experiência de uso inicial. Ele revelou que começou a estudar esse problema há mais de dez anos e finalmente selecionou uma solução para substituir a bateria. A substituição da bateria não apenas aumenta a velocidade de reposição de energia, mas também fornece um canal para a substituição de baterias antigas. (Tecnologia Rápida)

Wang Teng esclarece a controvérsia do material do anel inteligente: nem todas as soluções plásticas internas são impostos de QI

De acordo com notícias de 8 de novembro, hoje o fundador da Yixiu, Wang Teng, falou sobre o material dos anéis inteligentes e sugeriu que os consumidores prestassem atenção se os anéis interno e externo do produto são feitos de liga de titânio no momento da compra. Quando Wang Teng encaminhou outras marcas de anéis inteligentes compartilhados por internautas, ele disse que atualmente, para controlar custos, a maioria dos anéis inteligentes usa soluções de plástico de anel interno, e o processo é relativamente simples. Os anéis inteligentes de última geração geralmente usam designs de metal de titânio para os anéis interno e externo, que apresentam mais vantagens em textura e experiência de uso.

“Não vale a pena gastar dinheiro na experiência de uso mais importante de um anel, e outros componentes têm ainda menos probabilidade de serem bem usados. Se ele também alegar ter funções irracionais, será um imposto de QI.” Wang Teng disse. Essas observações geraram discussão e, posteriormente, alguns meios de comunicação noticiaram sobre o tema "Wang Teng disse que o plástico usado em anéis inteligentes é um imposto de QI".

A este respeito, Wang Teng emitiu um documento especial para esclarecer que não disse que todos os anéis inteligentes com soluções plásticas de anel interno são impostos de QI, e espera que a mídia não o tire do contexto. Ele explicou ainda que a solução de plástico do anel interno é inferior à solução de titânio do anel interno e externo em termos de experiência de uso e habilidade, e o custo também é relativamente menor. É como a diferença entre a moldura intermediária de plástico e a moldura intermediária de metal dos telefones celulares. Diferentes produtos têm posicionamentos diferentes e os consumidores podem escolher de acordo com suas necessidades. (Tecnologia Rápida)

Liu Dongfang da Shangwei New Materials: A atividade mensal atual do Qiyuan Robot excede 98%, com uma média de mais de 100 interações por usuário por dia.

De acordo com notícias de 8 de novembro, o 10.000º robô pessoal da Shangwei New Materials Qiyuan Robot saiu oficialmente da linha de produção. Liu Dongfang, copresidente da Qiyuan Robot e presidente do Q Business Department da Shangwei New Materials, disse: A atividade mensal atual do Qiyuan Robot excede 98%, o pico médio diário online excede 40%, o tempo médio diário online é de 3 horas e cada usuário interage mais de 100 vezes por dia em média. No local de produção em massa, Liu Dongfang entregou Qiyuan Q1 numerado "NO.10000" ao usuário representativo Wu Xiaobo. (Página inicial de TI)

A primeira escola de direito nacional de ciência e tecnologia foi criada

De acordo com notícias de 8 de novembro, a primeira escola de direito nacional de ciência e tecnologia, a Faculdade de Direito de Ciência e Tecnologia da Universidade de Ciência e Tecnologia de Pequim, foi recentemente estabelecida na Nova Área de Xiongan. A faculdade tem quatro instituições de ensino e pesquisa, incluindo propriedade intelectual, direito científico e tecnológico, política científica e tecnológica e base jurídica, que são promovidas passo a passo junto com a matrícula de alunos de pós-graduação. Na fase inicial, será criada uma licenciatura em direito da construção e propriedade intelectual composta, e a formação de mestrado profissional também será gradualmente implantada em Xiongan.

No futuro, a Escola de Ciências e Tecnologia planeia construir gradualmente uma equipa docente de alto nível de cerca de 100 pessoas, e nada menos que 50% dos principais professores profissionais têm experiência prática industrial. A Escola de Ciência e Tecnologia concentra-se em tecnologias estratégicas e indústrias futuras, como inteligência artificial, direção autônoma, novos materiais, metalurgia verde de baixo carbono, informações aeroespaciais e minerais essenciais. Promove a integração cruzada profunda do direito com disciplinas vantajosas, como materiais, metalurgia, mineração e computadores, e se esforça para cultivar talentos compostos de "tecnologia + direito". (Notícias de negócios da China)

Um grande roubo ocorreu na NVIDIA, mercadorias no valor de mais de 76 milhões de yuans desapareceram misteriosamente e o caminhão estava desaparecido.

De acordo com relatos de 8 de novembro, a mídia estrangeira informou recentemente que a polícia de Oakland, Califórnia, está atualmente investigando um caso de roubo de mercadorias envolvendo a empresa de tecnologia Nvidia. Os itens roubados foram chips de IA e hardware de computador no valor de até US$ 11,4 milhões (aproximadamente 76,1 milhões de yuans).

Analistas disseram que este pode ser um roubo bem planejado visando empresas de alta tecnologia. De acordo com o caso, um caminhão que transportava cargas da NVIDIA partiu de Oakland, na Califórnia, em 29 de agosto deste ano, e estava originalmente programado para ser transportado para Fort Worth, no Texas. O processo de coleta ocorreu de acordo com o combinado original, mas o caminhão acabou perdendo contato e a vítima denunciou o caso à polícia no dia 13 de setembro.

A polícia localizou o caminhão e descobriu que ele havia feito várias paradas ao longo do caminho, durando várias horas seguidas, antes de desaparecer no condado de San Bernardino, no sudeste da Califórnia. Até o momento, a polícia não prendeu nenhum suspeito. Os especialistas afirmaram ainda que o preço de venda deste lote de chips fora dos Estados Unidos é quase o dobro do praticado nos Estados Unidos e não podem descartar a possibilidade de os bens roubados terem sido transferidos para fora do país.

É relatado que esta não é a primeira vez que a Nvidia encontra roubo de carga. Os especialistas afirmaram que a escala e a complexidade de tais casos indicam que os métodos criminosos relacionados estão a tornar-se cada vez mais profissionais e os riscos de segurança no transporte de produtos tecnológicos de alto valor estão gradualmente a tornar-se mais proeminentes. (Grandes eventos em Shenzhen)

OpenAI conclui financiamento de US$ 11 bilhões, avaliado em US$ 1,25 trilhão

De acordo com notícias de 8 de novembro, a OpenAI arrecadou US$ 11 bilhões em uma nova rodada de financiamento, com uma avaliação atingindo US$ 1,25 trilhão. Segundo relatos, os 11 mil milhões de dólares fazem parte de uma ronda maior de financiamento que ainda não foi concluída. A rodada deverá ser concluída nas próximas semanas e poderá totalizar cerca de US$ 20 bilhões, disse uma fonte. No final de setembro, a mídia estrangeira informou que a OpenAI planeja arrecadar US$ 30 bilhões na próxima rodada de financiamento. Mas o montante actual do financiamento está muito abaixo deste objectivo.

A notícia veio poucas horas depois que a mídia estrangeira informou que os potenciais compradores do IPO do principal concorrente da OpenAI, a Anthropic, esperavam uma avaliação muito inferior à meta anterior da Anthropic. De acordo com o relatório, alguns potenciais compradores acreditam que a Anthropic poderia ser avaliada em apenas 1,1 biliões de dólares, enquanto há cerca de um mês os investidores esperavam uma avaliação de 2 biliões de dólares.

A OpenAI já havia sugerido que iria abrir o capital este ano, mas depois adiou seus planos de abrir o capital. Espera-se que a empresa lance um IPO no próximo ano. O mercado de inteligência artificial está numa situação particularmente difícil neste momento. Uma vitória esmagadora dos Democratas nas eleições intercalares dos EUA, juntamente com o sentimento negativo generalizado em relação aos centros de dados entre os eleitores, provocou turbulência em todo o mercado, com muitos antecipando desafios regulamentares futuros. (Tecnologia Sanyan)

ByteDance planeja expandir projeto de data center no Brasil

De acordo com reportagens da mídia estrangeira de 8 de novembro, a ByteDance está considerando expandir seu projeto de data center no Nordeste do Brasil para consolidar ainda mais sua posição de liderança na área de construção de infraestrutura computacional na América Latina.

Segundo pessoas familiarizadas com o assunto, a ByteDance está em busca de um desenvolvedor para ser responsável pela segunda fase do projeto do data center do Porto Industrial Payson, no estado do Ceará, Brasil. O projeto pode desfrutar de benefícios fiscais através da exportação de dados para o exterior. Ao mesmo tempo, o Chile, a Argentina e outros países lançaram políticas preferenciais e melhoraram a infra-estrutura num esforço para atrair investimentos em centros de dados. O Brasil também espera manter a vantagem nesta competição.

Segundo pessoas familiarizadas com o assunto, a escala de construção da segunda fase do data center do Porto de Payson ultrapassará os US$ 10 bilhões (aproximadamente 66,908 bilhões de yuans), projeto de 300 MW atualmente em construção no estado do Ceará. Algumas pessoas também revelaram que a ByteDance está em discussões preliminares com desenvolvedores e está considerando construir outro data center de tamanho semelhante fora da área do Porto de Payson para atender especificamente aos clientes locais brasileiros. Segundo relatos, a ByteDance considera a IA o próximo motor de crescimento, por isso aumentou significativamente o investimento em hardware e atualizou a configuração dos equipamentos dos data centers. (Página inicial de TI)

Musk: A receita anualizada da SpaceX pode chegar a US$ 500 bilhões no próximo ano

Notícias de 8 de novembro: Elon Musk, o homem mais rico do mundo, afirmou na sexta-feira que a receita da taxa anualizada (ARR) de sua empresa aeroespacial SpaceX poderia chegar a US$ 500 bilhões até o final de 2027.

Em entrevista à mídia, Musk disse que a meta de receita de US$ 1 trilhão é apenas seu “melhor palpite”, mas atingir US$ 1 trilhão não é impossível, embora ele acredite que a probabilidade seja de apenas 2%. “A menos que haja algum tipo de desastre natural ou outro acidente, conseguiremos atingir este objetivo”, sublinhou, acrescentando: “Isto não é uma promessa, apenas a minha previsão pessoal”.

Quanto às suas expectativas para o final do ano, Musk disse esperar que “a receita anual ultrapasse os 100 mil milhões de dólares”. A partir das 13h58. ET, as ações da empresa subiram 7,40%, para US$ 132,76. (Tecnologia Sanyan)

Google revela participação de US$ 548 milhões na Qualcomm

De acordo com notícias de 8 de novembro, a Alphabet Inc anunciou recentemente que detém ações da Qualcomm no valor de quase US$ 548 milhões, destacando seu investimento fora do negócio principal do Google. A empresa detinha cerca de 3 milhões de ações da Qualcomm em setembro, mostram documentos. Além disso, a Alphabet também aumentou a sua participação na SpaceX para mais de 555 milhões de ações, dos 551,2 milhões de ações anteriores.

Anteriormente, a Qualcomm havia revelado que a queda nas vendas de chips para smartphones levantou preocupações sobre a demanda por seu maior segmento de negócios. Mas a Qualcomm está dando um grande impulso aos data centers de inteligência artificial, uma área que a empresa vê como tendo maior potencial de receita.

A participação da Alphabet na Qualcomm coloca-a em posição de beneficiar desta transição, mas o documento não deixou claro se as duas empresas planeiam qualquer colaboração comercial. A maior participação da Alphabet na SpaceX também aumenta os seus investimentos em comunicações por satélite e outras infra-estruturas. As participações dão aos investidores uma ideia da estratégia da Alphabet de fazer grandes investimentos além da publicidade e dos serviços em nuvem. O próximo catalisador importante será se a Alphabet divulgará mais informações sobre essas participações ou sobre o desenvolvimento dos negócios de data center da Qualcomm. (Tecnologia Sanyan)

Su Zifeng: AMD é uma empresa que prioriza o data center

De acordo com notícias de 8 de novembro, a CEO da AMD, Lisa Su, descreveu recentemente a empresa como uma empresa “primeira em data center” em uma entrevista à mídia.

Esta declaração ocorreu depois que a AMD anunciou seus resultados financeiros para o terceiro trimestre fiscal do ano fiscal de 2026 (28 de junho de 2026 a 26 de setembro de 2026), que mostraram que a receita de seu data center quase dobrou em comparação com o ano passado.

Su Zifeng disse que a implementação e popularização da inteligência artificial excedeu em muito as expectativas de muitas empresas. As empresas que costumavam fazer planos de investimento anualmente estão agora a ajustar os seus orçamentos com mais frequência para fazer face à crescente procura de capacidade informática. A AMD está respondendo a isso aumentando a capacidade de fornecimento e trabalhando com os clientes para promover implantações de sistemas em maior escala. (Página inicial de TI)

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