阿爾及利亞總統阿卜杜勒馬吉德·特布恩週一在與尼日爾執政軍政府首腦會晤時證實，阿爾及利亞打算恢復跨撒哈拉天然氣管道項目，實際措施將在下個月齋戒月後開始。該計畫的想法可以追溯到 20 世紀 70 年代，在全球能源市場發生重大變革的背景下，它是一個很有前景的策略選擇。但專家表示，它可能面臨一些挑戰，最突出的是一些過境地區的安全風險、籌集資金的困難以及政治和區域氣候的波動。

發佈於: 02/17/2026 - 16:49 最後更新: 02/17/2026 - 17:32

阿尔及利亚总统阿卜杜勒马吉德·特布恩周一宣布开始实施穿越尼日尔的跨撒哈拉天然气管道项目。特本在會見尼日爾執政軍政府首腦阿卜杜勒拉赫曼·蒂亞尼將軍的新聞發布會上解釋說，該項目的實際程序將於下個月齋月後的三月份開始，並強調阿爾及利亞已準備好與尼日爾並肩作戰，並為該項目的成功提供必要的支持和能力。

建成後，這條管道預計將數十億立方米的天然氣從尼日利亞輸送到尼日爾，然後阿爾及利亞，再從那裡輸送到歐盟，無論是通過“Transmed”管道將天然氣從阿爾及利亞經突尼斯輸送到意大利，還是將其轉化為液化天然氣並用貨船運輸。

一個巨大的大陸工程

跨撒哈拉天然氣管道項目（TSGP）是非洲大陸擬建的最大能源基礎設施項目，旨在將天然氣從尼日利亞經尼日爾境內輸送到阿爾及利亞，然後透過與地中海相連的阿爾及利亞管網輸送到歐洲市場。

該項目的想法可以追溯到 20 世紀 70 年代，當時首次提出將尼日利亞天然氣儲備與北部市場連接起來的可能性。然而，實際路徑在新千年伊始就開始成形，阿爾及利亞和尼日利亞於2002年簽署了第一份諒解備忘錄，隨後阿爾及利亞、尼日利亞和尼日爾於2009年簽署了落實該項目的三方政府協議，但由於融資、安全和技術方面的考慮，該項目並未進入實際實施階段。

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規劃路線總長約4,128公里，分佈在奈及利亞境內1,037公里、尼日境內841公里、阿爾及利亞境內2,310公里。

它將從尼日利亞南部的氣田出發，向北穿越撒哈拉沙漠，直至到達阿爾及利亞網絡，具體連接哈西梅爾的集散中心，該中心是阿爾及利亞最重要的天然氣出口中心之一。

該管道申報的設計能力約為每年300億立方公尺。如果該項目投入運營，這一規模將顯著增加前往歐洲的供應。

正如本世紀第一個十年的第一個研究階段所宣布的，其成本的初步估計約為 130 億美元，並指出這些估計仍然與先前的時間背景有關，並可能受到通貨膨脹因素以及材料和工程服務價格變化的影響。

戰略選擇

2022年，在烏克蘭戰爭爆發後全球能源市場發生重大變革的背景下，該計畫迎來了新的動力。歐洲重新開始尋找替代天然氣來源，這使得沙漠運輸線作為潛在的戰略選擇重新成為人們關注的焦點。

在此背景下，阿爾及利亞、奈及利亞、尼日爾三方部長級會議於2022年恢復，並宣布更新技術與經濟可行性研究。

2025年，三個國家簽署了額外協議，以加速該計畫的程序進程，包括更新研究的進程和國家能源公司之間的合作框架。

2026年2月，阿爾及利亞總統阿卜杜勒馬吉德·特本宣布該計畫將於同年齋戒月後進入實踐階段，標誌著計畫從研究階段過渡到啟動實地實施步驟。

從戰略上講，該項目具有多個維度。對奈及利亞來說，它代表了液化天然氣路線外直接進入歐洲市場的陸路通道。

對尼日爾來說，它代表著潛在的收入來源、過境費和基礎設施機會。至於阿爾及利亞，它認為自己正在加強其作為透過其地中海現有網路向歐洲運輸和出口天然氣的區域樞紐的作用。

在歐洲，它也被視為供應來源多元化和減少對傳統供應商依賴的背景，儘管其實施仍然與確保薩赫勒地區的融資和長期穩定有關。

巴馬科大學專門研究非洲事務的教授艾蒂安·法巴卡·西索科認為，該項目的主要目的是“將尼日爾天然氣儲備與阿爾及利亞網絡連接起來，該網絡已經與歐洲市場相連。”

對於阿爾及利亞來說，“賭注是在重塑歐洲能源版圖的背景下鞏固其作為戰略供應商的地位。對於尼日爾來說，該項目視為過境收入和增強其外交地位的槓桿。對於尼日利亞來說，該項目提供了一個額外的出口出口，補充了幾內亞灣的加油站。”

安全和財務挑戰

儘管如此重要，但該計畫歷來面臨許多挑戰，最明顯的是一些過境地區的安全風險，以及為穿越惡劣沙漠環境的計畫籌集巨額資金的困難。除了過去二十年來政治和地區氣候的波動之外，這些因素也是導致2009年協議簽署以來一再推遲執行的因素。

然而，宣佈在 2026 年進入實用階段是多年來一直處於研究和陳述範疇的專案過程中的一個顯著進展。

專門研究非洲事務的分析師艾蒂安·法巴卡·西索科則證實，主要挑戰主要是安全。該管道的路線經過武裝團體和跨國犯罪網絡活躍的地區，特別是因為保護綿延四千多公里的線性基礎設施“需要持續的軍事協調、有效的情報信息交換以及最低限度的政治穩定，特別是在尼日爾。安全局勢的任何長期惡化都會削弱該項目時間表的可信度並提高其成本。”

發言人表示，第二個挑戰是“財務和製度方面的挑戰。該項目需要巨額投資、堅實的主權擔保和可預測的監管環境。”

在國家脆弱的背景下，根本問題不在於技術可行性，而是國家能否確保空間、穩定遊戲規則、履行長期義務。

儘管面臨所有這些挑戰，跨撒哈拉天然氣管道仍然是一個同時具有大陸和國際層面的項目，其中非洲發展的利害關係與歐洲能源安全的考慮相互交叉，正在等待新宣布的實施階段將產生的實地結果。

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