영국의 맥라렌 드라이버 랜도 노리스(Lando Norris)는 일요일 야스 마리나 서킷(Yas Marina Circuit)에서 열린 아부다비 그랑프리에서 3위를 차지한 후 2025 시즌 포뮬러 원 월드 챔피언십에서 첫 타이틀을 획득하며 4년 만에 네덜란드인 막스 베르스타펜(Max Verstappen)의 지배력을 끝냈습니다. 노리스는 1999년 11월 13일 영국인 아버지와 벨기에인 어머니 사이에서 태어났습니다.

게시 날짜: 2025년 7월 12일 - 17:15

브리튼 랜도 노리스(Briton Lando Norris)는 일요일 아부다비 그랑프리에서 호주인 동료 오스카 피아스트리(Oscar Piastri)와 네덜란드인 막스 베르스타펜(Max Verstappen)에 이어 1위를 차지하며 드라이버 타이틀을 차지할 수 있었습니다.

그 여정은 험난했고 우여곡절이 많았지만 결국 McLaren의 영국 드라이버 Lando Norris는 자신이 원하는 목적지인 Formula One의 정상에 도달하게 되었습니다.

Norris는 일요일 아부다비 그랑프리에서 호주인 동료 Oscar Piatri와 네덜란드인 Max Verstappen에 이어 1위를 차지하며 드라이버 타이틀을 획득하는 데 성공했습니다.

젊은 영국 드라이버는 2018년 포뮬러 2 챔피언십에서 동포인 조지 러셀(George Russell)에 이어 2위를 차지한 후, 젊은 드라이버로 포뮬러 1 레이싱의 세계에 입문한 지 6년 만에 자신의 경력 중 처음으로 월드 드라이버 챔피언십(World Drivers' Championship)에 우승했습니다.

Norris는 흥미진진한 첫 시즌에 거의 톱 10에 진입할 뻔했으며, 지난 시즌에는 네덜란드인 Max Verstappen이 치열한 타이틀 경쟁을 벌이면서 스포트라이트를 받았고, 동시에 McLaren이 1998년 이후 처음으로 컨스트럭터 타이틀을 획득하는 데 기여했습니다.

Norris가 Formula One 왕좌에 오른 것은 어린 시절 영국 남서부 Dorchester의 Clay Pigeon 트랙에서 카트 경주를 하면서 그의 재능을 처음 알아차린 사람에게는 놀라운 일이 아니었습니다.

Rob Dodds는 지난 달 The Guardian에게 “정말 말도 안 되는 일이군요.”라고 말했습니다.

Dodds는 그 청년이 나이 많은 소년들보다 훨씬 더 빠른 속도로 성취하는 것을 본 후 "그 소년에게 뭔가 특별한 것이 있다는 것이 분명했고, 그때 처음으로 그를 알아차렸습니다."라고 덧붙였습니다.

이어 “부모님들은 보통 자녀가 10~11세가 될 때까지 전국 대회에 참가하는데, 랜도는 8세부터 참가해 왔다”고 말했다.

Norris는 Finn Mika Heikkinen이 스즈카 서킷에서 McLaren을 몰고 자신의 타이틀을 성공적으로 방어한 지 며칠 후인 1999년 11월 13일 영국인 아버지와 벨기에인 어머니 사이에서 태어났습니다.

영국 제조업체는 또 다른 영국인인 루이스 해밀턴(Lewis Hamilton)과 함께 다음 타이틀을 획득하기 위해 2008년까지 기다려야 했으며 그 후 오랜 기간 좌절에 빠졌습니다.

그러나 기쁨과 승리는 2년 연속 컨스트럭터 타이틀을 획득한 후 바레인이 지원하는 팀의 전당에 다시 찾아왔습니다. 이후 Norris는 마침내 팀 역사상 13번째이자 2020년 해밀턴 이후 영국에서는 처음으로 월드 드라이버 챔피언십 타이틀을 획득했습니다.

경쟁과 투지

노리스의 우승은 단지 그의 재능과 투지의 결과가 아니라, 그를 팀 동료인 호주의 오스카 피아스트리와 뭉치게 만든 치열한 경쟁과 관련된 이야기이기도 했다.

24개의 레이스에 걸쳐 아부다비에서 끝난 이 길고 힘든 시즌 내내 Norris와 Piastri 사이의 힘의 균형은 흔들렸습니다. 그러나 스포츠 역사상 후자에 대해 "팀 동료"라는 칭호를 사용하는 것보다 더 공격적인 설명은 없었습니다.

4회 세계 챔피언인 네덜란드 출신의 막스 베르스타펜(Max Verstappen)이 타이틀 경쟁을 위해 놀랍도록 강력한 복귀를 한 후, 이 갈등은 역사상 가장 위대한 대결 중 하나로 기억될 것입니다.

오랫동안 기다려온 포뮬러 원 팬들의 열정을 불러일으키는 액션 가득한 라이드였으며, 재능 있는 드라이버들이 팀의 간섭이나 명령 없이 자유롭게 경쟁할 수 있도록 하는 맥라렌의 개편된 '파파야 룰'을 테스트했습니다.

앞서 피아스트리는 바레인, 제다, 마이애미에서 3연승을 거두며 우승을 노리는 듯한 모습을 보였다.

이 특별한 시기는 노리스에게 매우 고통스러운 시기였습니다.

피아스트리와 달리 노리스는 자신의 감정을 공개적으로 드러내며 사소한 실수에도 공개적으로 자신을 비판하고 완벽함을 위해 노력했다.

모나코에서 대회가 끝난 후 Norris는 더 차분해지고, 더 초연해졌으며, 덜 자기비판적이 되어 트랙에서 최고의 기록을 달성하고 에미레이트에서 첫 승리를 거두었습니다.

그는 피아스트리와의 충돌 이후 캐나다 그랑프리에서 비극적인 탈락을 극복하고 오스트리아, 실버스톤, 헝가리에서 승리를 거두었습니다.

골프를 좋아하는 노리스는 잔드보르트 서킷에서 피아스트리에 34점이라는 큰 차이로 뒤진 부진을 겪은 후 타이틀 야망이 위협받는 것처럼 보였습니다.

그러나 그때부터 잠재적인 챔피언으로서 그에게 놓인 기대가 피아스트리의 마음을 움직이기 시작한 것 같았습니다.

호주인은 바쿠의 오프닝 랩에서 "어리석은 실수"로 인해 사고에 연루되었는데, 마치 피아스트리에서 무패의 기운이 사라지기 시작한 것처럼 보였습니다.

맥라렌 팀은 싱가포르에서 2시즌 연속 컨스트럭터즈 타이틀을 획득했지만, 두 사람의 관계가 싱가포르 거리에서 불붙으면서 두 사람의 치열한 경쟁을 반영한 장면에서 충돌이 발생하면서 드라이버 간의 긴장이 고조되면서 이 성과는 빛을 잃었다.

"그럼... 랜도가 나를 이렇게 괴롭히는 게 정상인가요?" 피아스트리는 항의했다.

완벽한 성능과 괜찮은 리드

노리스는 마침내 멕시코 그랑프리에서 4월 이후 처음으로 타이틀 레이스에서 1점 차이로 선두를 탈환했습니다. 그 후 그는 브라질에서 완벽한 성적을 거두며 폴 포지션에서 출발하여 스프린트 레이스와 메인 레이스에서 모두 우승했습니다.

라스베이거스에서 열린 맥라렌 드라이버들의 드라마틱한 더블 퇴장으로 베르스타펜은 타이틀 경쟁의 문을 열었고, 베르스타펜은 카타르상을 수상하고 최종 라운드까지 결정을 연기해 다시 1위를 차지했지만 전체 순위에서는 노리스에게 2점 차로 뒤쳐졌다.

2017년 Liberty Media가 우승을 차지한 이후 Formula One의 인기가 눈에 띄게 증가하고 Netflix의 "Drive To Survive" 시리즈가 만들어낸 큰 대중적 폭발 속에서 사랑받는 성격을 지닌 Norris가 현장의 최전선에 있었다는 점은 주목할 만합니다.

Norris는 모터사이클의 전설이자 MotoGP 7회 챔피언인 이탈리아인 Valentino Rossi에게서 영감을 얻었습니다.

Norris는 "MotoGP는 Formula 1 이전에 저의 첫 번째 열정이었습니다. Valentino Rossi는 항상 저의 롤모델이었습니다. 그는 최고이며 항상 저에게 영감을 주었습니다."라고 확인합니다.

이탈리아의 전설처럼 노리스는 별의 반짝임, 즉 도즈가 수년 전 카트 트랙에서 처음으로 발견한 반짝임을 지니고 있습니다.

"솔직히 그는 아주 잘했다고 생각한다"고 그는 설명했다.

프랑스 24/AFP

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